René, een collega van mij was met een vriend naar de motorcamping van z'n oom en tante in Frankrijk geweest en natuurlijk kwamen de sterke verhalen van mooie wegen en gezelligheid, 's avonds in de bar.

Aangestoken door het motorvirus van René besloot ik om toch de stap maar eens te gaan zetten en wel onmiddelijk, voordat van uitstel weer afstel kwam. Dus het CBR gebeld en een week later theorie examen gedaan én geslaagd! Direct door naar rijschool Oosterpoort om een afspraak te maken voor de eerste les met als resultaat: 11 weken later had ik het felbegeerde stempeltje op mijn rijbewijs. In de tussentijd had ik een oude motor op de kop getikt van een andere collega, Remco Linnewiel. Eerst maar eens een oudje, dacht is want je weet maar nooit. Het was een Yamaha TR1 (niet te verwarren met een R1 :-)) Daar de eerste maanden op gereden, maar uiteindelijk beviel dat toch niet helemaal en tijdens de Paasshow bij Boonstra in Ureterp een Yamaha FJ600 gekocht. Op deze motor mijn eerste motorvakantie naar Le Camping Moto France gemaakt. Uiteindelijk zouden er nog een aantal volgen, een Yamaha Fazer 600 (deze na een maand redelijk stuk gemaakt op een deel van het oude circuit van Assen, eigen schuld, dikke bult) en snel laten repareren want de vakantie stond alweer voor de deur. Na in september de fazer tijdens een circuitdag op Assen in de grindbak te hebben geparkeerd, deze ingeruild voor een Yamaha YZF600R Thundercat. Op deze motor heb ik met heel veel plezier 10 jaar rondgereden, zowel woon/werk als vakantie's.

In 2008 besloot ik dat er toch maar eens wat anders moest komen en heb ik bij Twin Part Groningen / Triumph Groningen, die net het dealerschap had verworven van Triumph een Triumph Street Triple R (zie het plaatje hier boven) besteld die (op mijn eigen verzoek) in april 2009 werd afgeleverd. De Thundercat heb ik ook nog want na al die jaren trouwe dienst kon ik het niet over mijn hart verkrijgen deze weg te doen.

Conclusie van bovenstaand verhaal; heb je een droom (in mijn geval dus motorrijden), blijf het niet uitstellen tot het écht te laat is maar hak die knoop door en gà er voor!